星空传播传媒有限公司

模块型 风速风量气体 测量 气体流速采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

模块型 风速风量气体 测量传感器 采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

模块型 风速气体 测量 传感器 采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大， 维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

模块型 风速气体 风量测量传感器 采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

模块型 风速气体 测量传感器 采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

模块型 风速 气体 测量传感仪器 采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

模块型 风速 气体 测量传感器 采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

模块型风速 气体测量传感器 采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

模块型 风速气体测试 传感器 采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

模块型 风速气体测试传感器 采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

模块型 风速气体传感器 采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

模块型风速变送器 气体测量 采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

风速气体检测模块 风量模块 采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

风量检测模块 气体风速测量模块 采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

风速气体检测模块 风量检测 气体测量采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

风速气体检测模块 风量检测准确测量采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

风速气体检测模块 气体风量检测采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

风速气体检测模块 风量检测采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

风速检测模块 气体风量检测采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

风速检测模块 风量检测采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速

风速检测模块采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路，一个传感器测量流量温度，另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,气体的流速越大，冷却效应就越大，维持差分温度所需的能量也就越大。因此，通过测量加热器的能量转化为被测气体的流速